Laatste Nieuws van Motorsport.com
Miller verrast door Yamaha: "Op papier past deze motor niet bij mij"

Sinds zijn MotoGP-debuut in 2015 heeft Jack Miller op de V4-motorfietsen van Honda, Ducati en KTM gereden, voordat hij begin 2025 de overstap maakte naar de viercilinderlijnmotor van Yamaha. Bij Pramac Racing leverde de Australiër een solide seizoen af met onder meer een vijfde plaats in de Amerikaanse GP en een zeventiende plaats in de eindstand. Daarmee was hij na Fabio Quartararo de beste ...Blijf lezen [...]

Overzicht: Wanneer onthullen MotoGP-teams hun motoren voor 2026?

Na het behalen van zijn zevende MotoGP-wereldtitel begint Marc Márquez als titelverdediger aan het seizoen 2026. Het belooft op voorhand een bijzonder jaar te worden, want het is het laatste jaar dat de huidige technische reglementen van kracht zijn. De 1000cc-motorblokken worden in 2027 vervangen door blokken met een inhoud van 850cc, terwijl de aerodynamische ontwikkeling beperkt wordt en ...Blijf lezen [...]

Verbod op seat winglet krijgt niet genoeg steun van MotoGP-fabrikanten

De FIM heeft recent een technische richtlijn uitgevaardigd aan de MotoGP-fabrikanten met betrekking tot de seat winglets, de kleine vleugeltjes die vlak achter het been van de rijder onder het zitje worden gemonteerd. Hierin werd duidelijk gemaakt dat dergelijke winglets vanaf 2026 verboden zouden worden vanwege zorgen over de veiligheid. Kort na de test in Valencia werden zorgen uitgesproken dat ...Blijf lezen [...]

KTM over test met 2027-motor: "Verrast hoe snel rondetijden competitief waren"

Vorige week verraste KTM vriend en vijand door in Jerez de la Frontera voor het eerst testwerk te verrichten met het prototype van de motorfiets voor 2027. Testrijder Pol Espargaró kreeg op de eerste dag van de privétest op Circuito de Jerez de eer om op de 850cc-motorfiets te stappen, terwijl collega Dani Pedrosa zich richtte op ontwikkelingswerk voor de RC16 voor 2026. Op de laatste dag waren ...Blijf lezen [...]

Espargaró deelt eerste beelden van 850cc-motor KTM voor MotoGP 2027

De MotoGP stapt in 2027 over op een nieuw technisch reglement. Deze nieuwe regels bevatten een hele reeks veranderingen met onder meer een verbod op rijhoogteapparaten en minder vrijheid op aerodynamisch gebied, maar ook een verkleining van de motorinhoud van 1000cc naar 850cc. In de komende periode staan de fabrikanten dus voor een behoorlijke uitdaging. Enerzijds moeten ze de motorfiets voor het ...Blijf lezen [...]